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水陆两栖车的基本构造

    相信了解水陆两栖车的朋友都知道,是属于水陆两用车,它有自身的优点性能,有很少的朋友也会去关注它的基本构造,那么大家知道水陆两栖车的基本构造吗,今天日照昊锋特种装备有限公司小编来给大家介绍一下它的基构造吧!

    水陆两栖车属于水陆两用车,带有敞开式座椅系统,包括一个驱动马达用于借助至少螺杆相互独立的离合器交替地或同时地驱动一个全轮驱动行走机构和一个设计为喷气式驱动器的浮游机构,其中驱动马达基本上布置在座椅系统下方行走机构之间的中间位置。它是呈一车体的形态,该陆地动力输出装置是由一引擎、传动轴以及差速器所构成,该传动轴呈两截式的设计,在传动轴的各一端分别接设于引擎与差速器相对的一侧;水中动力输出装置,该水中动力输出装置由连动轴及分设于连动轴两侧的油压缸以及被动轴所构成。另设于两侧油压缸的外侧,是被动轴,该被动轴靠近引擎的一端设有轴承座,另端亦凸伸于外壳的开放空间中,且末端设有扇叶,而凸伸于开放空间中的被动轴适位设有万向接头,介于万向接头及扇叶的中间上位处则设有垂直升降的油压缸。

    水陆两栖车的基本构造就是以上内容了,日照昊锋特种装备有限公司欢迎大家可以随心来选购,如果还有什么需要的产品,请关注我们公司官方网站吧!

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